بهینه‌سازی چند هدفه بازتوانی به روش گرمایش آب تغذیه موازی یک نیروگاه بخار بوسیله الگوریتم ژنتیک

Authors

  • سوران سیجانیوندی دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
  • سید مصطفی حسینعلی‌پور دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
Abstract:

افزودن واحد(های) توربین گاز به نیروگاه‌های بخار برای ارتقاء خصوصیات سیکل بخار و امکان بازیاب حرارت از سیکل(های) الحاقی به عنوان بازتوانی شناخته شده است. روش‌های بازتوانی به دو دسته کلی تقسیم می‌شوند، روش‌های بازتوانی جزیی1 و کلی2. یکی از روش‌های جدید بازتوانی جزیی، روش گرمایش آب تغذیه موازی3 است. در این مقاله با توجه به خصوصیات ممتاز روش گرمایش آب تغذیه موازی برای نیروگاه­های نسبتا جدید، به اعمال آن بر نیروگاه شهید رجایی پرداخته شده­است. تابع هزینه برق تولیدی و راندمان اگزرژی بعنوان توابع هدف در انجام بهینه‌سازی تک هدفه و دوهدفه مورد استفاده قرار گرفته‌اند. بهینه­سازی توسط روش الگوریتم ژنتیک4 انجام شده و دبی بخارات زیرکش‌ها5 و خط اصلی6 بعنوان متغیرهای مستقل مد نظر بوده­اند. در پایان با توجه به شاخصهای مطلوب فنی و اقتصادی، حالت 4 زیرکش برای اعمال این روش انتخاب شده است. طرح انتخابی برای حالت توربین گاز توان ثابت، هزینه برق تولیدی Rial/kWh 15/404 (به ازای توان افزوده) و ارتقاء 55/1% راندمان اگزرژی و برای حالت توربین گاز وابسته، هزینه تولید  Rial/kWh 22/396 (به ازای توان افزوده) و ارتقاء 73/1% راندمان اگزرژی سیکل جدید را داشته است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بهینه سازی چند هدفه بازتوانی به روش گرمایش آب تغذیه موازی یک نیروگاه بخار بوسیله الگوریتم ژنتیک

افزودن واحد(های) توربین گاز به نیروگاه های بخار برای ارتقاء خصوصیات سیکل بخار و امکان بازیاب حرارت از سیکل(های) الحاقی به عنوان بازتوانی شناخته شده است. روش های بازتوانی به دو دسته کلی تقسیم می شوند، روش های بازتوانی جزیی1 و کلی2. یکی از روش های جدید بازتوانی جزیی، روش گرمایش آب تغذیه موازی3 است. در این مقاله با توجه به خصوصیات ممتاز روش گرمایش آب تغذیه موازی برای نیروگاه­های نسبتا جدید، به اعم...

full text

تحلیل ترمودینامیکی بازتوانی نیروگاه بخار شهید محمد منتظری اصفهان به روش گرمایش آب تغذیه

در این مقاله، بازتوانی نیروگاه شهید منتظری اصفهان به روش گرمایش آب تغذیه مورد بررسی قرار گرفته است. برای این کار، سه طرح جداگانه پیشنهاد شده است که به ترتیب مبدل‌های فشار ضعیف، مبدل­های فشار قوی و هر دو گروه مبدل­ها با مبدل جدید جایگزین می‌شوند. از بازده­های انرژی و اگزرژی، به عنوان توابع هدف استفاده شده است. برای انجام شبیه‌سازی از نرم‌افزار Cycle-Tempo استفاده شده است. با توجه به نتایج بدست آ...

full text

بهینه سازی بازتوانی نیروگاه بخار بندرعباس توسط الگوریتم ژنتیک

در تحقیق حاضر پس از بررسی روش­های مختلف بازتوانی و در نظر گرفتن شرایط فنی یک واحد 320 مگاوات نیروگاه بخار بندرعباس، روش بازتوانی کامل جهت بهبود شرایط این نیروگاه انتخاب شده است. در این راستا کلیه زیرکش­های توربین بخار حذف شده و جهت گرمایش آب تغذیه از یک بویلر بازیاب گرمای دوفشاره بازگرمکن­دار و دو توربین گاز V94.3A استفاده شده است. محاسبات انجام شده نشان ­داد که در اثر بازتوانی و بهینه­سازی، را...

full text

تحلیل ترمودینامیکی بازتوانی نیروگاه بخار شهید محمد منتظری اصفهان به روش گرمایش آب تغذیه

در این مقاله، بازتوانی نیروگاه شهید منتظری اصفهان به روش گرمایش آب تغذیه مورد بررسی قرار گرفته است. برای این کار، سه طرح جداگانه پیشنهاد شده است که به ترتیب مبدل های فشار ضعیف، مبدل­های فشار قوی و هر دو گروه مبدل­ها با مبدل جدید جایگزین می شوند. از بازده­های انرژی و اگزرژی، به عنوان توابع هدف استفاده شده است. برای انجام شبیه سازی از نرم افزار cycle-tempo استفاده شده است. با توجه به نتایج بدست آ...

full text

بهینه¬سازی تبدیل نیروگاه بخار به سیستم تولید همزمان برق و حرارت بوسیله انجام بازتوانی گرمایش آب¬تغذیه موازی

تحلیل اگزرژی از قانون دوم ترمودینامیک نشات گرفته و جهت تحلیل، طراحیو ارتقاءسیستمهای انرژی و دیگر سیستمها مورد استفاده قرار می گیرد. در این پژوهش مدل¬سازی سیکل بخار نیروگاه شهید رجایی به عنوان یک نیروگاه مناسب جهت انجام بازتوانی به روش گرمایش آب¬تغذیه صورت گرفته، بازدهی اگزرژی سیکل به عنوان تابع هدف برای بهینه¬سازی مد نظر بوده¬است. با استفاده از معادلات تعادل اگزرژی و سایر روابط، مقادیر انهدام و...

15 صفحه اول

بهینه‌سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به C‌V‌T تمام‌چنبره به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان

هدف این تحقیق «بهینه‌سازی الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به سیستم انتقال قدرت پیوسته )C‌V‌T( تمام‌چنبره» در چرخه‌ی رانندگی ۰۳S‌C است. برای این منظور، ابتدا اثرات کیفی استفاده از C‌V‌T به‌جای گیربکس معمولی در مصرف سوخت خودرو بیان می‌شود. سپس الگوریتم محاسبه‌ی مصرف سوخت خودروی مجهز به این سیستم ارائه می‌شود. در ادامه، یک الگوریتم کنترلی ویرایش‌شده برای خودروی هیبریدموازی ارائه می‌شود. د...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 45  issue 1

pages  93- 108

publication date 2013-08-23

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023